{"id":513,"date":"2014-05-15T10:38:27","date_gmt":"2014-05-15T08:38:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.minionontour.de\/?p=513"},"modified":"2014-08-11T20:02:08","modified_gmt":"2014-08-11T18:02:08","slug":"mini-schaut-sich-wieder-wagenanschriften-an","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/minionontour.de\/?p=513","title":{"rendered":"Mini schaut sich wieder Wagenanschriften an&#8230;"},"content":{"rendered":"<p>&#8230;heute an Reisezugwagen im Nahverkehr.<\/p>\n<p>Ich bin \u00fcberw\u00e4ltigt von den ganzen Klicks auf den gestrigen Beitrag \u00fcber die Anschriften des \u00d6BB-Reisezugwagens. Daher m\u00f6chte ich euch und insbesondere Mino die Anschriften an einem Fahrzeug der S\u00fcdostbayernbahn n\u00e4her bringen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-100827.jpg\"><img class=\"alignnone size-full\" src=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-100827.jpg\" alt=\"20140515-100827.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Beginnen werde ich mit einem Steuerwagen. In diesem kann der Lokf\u00fchrer sitzen und seine Lokomotive am Schluss des Zuges steuern. Daf\u00fcr gibt es verschiedene Systeme, die ich vielleicht sp\u00e4ter mal vorstelle.<br \/>\nSchauen wir uns zu erst die Bremsanschrift an.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-101045.jpg\"><img class=\"alignnone size-full\" src=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-101045.jpg\" alt=\"20140515-101045.jpg\" \/><\/a><br \/>\nWas hei\u00dft das nun:<br \/>\n&#8211; R in der Raute ist die Hochleistungsbremse nach UIC-Bestimmung<br \/>\n&#8211; KE ist die Knorrbremse mit Einheitswirkung (mehrl\u00f6sig)<br \/>\n&#8211; Bremsstellung G ist langsam wirkend<br \/>\n&#8211; Bremsstellung P ist schnell wirkend<br \/>\n&#8211; Bremsstellung R ist schnell und stark wirkend (Rapid)<br \/>\n&#8211; A ist f\u00fcr die automatische Lastabbremsung (in Abh\u00e4ngigkeit der Besetzung des Wagens wird der Brenszylinderdruck reguliert)<br \/>\n&#8211; mZ ist mit Zusatzbremse, da es ein Steuerwagen ist. Diese direkte Bremse nimmt man u.a. zum Sichern des Zuges.<br \/>\n&#8211; D im Kreis ist die Scheibenbremse<\/p>\n<p>Die Bremsgewichte sehen so aus<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-101930.jpg\"><img class=\"alignnone size-full\" src=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-101930.jpg\" alt=\"20140515-101930.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Wir schauen nun auf die Wagenanschriften der Gattung und Kennbuchstaben an<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-101848.jpg\"><img class=\"alignnone size-full\" src=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-101848.jpg\" alt=\"20140515-101848.jpg\" \/><\/a><br \/>\nWas hei\u00dft das denn nun? Ich versuche es mal zu erkl\u00e4ren \ud83d\ude42<br \/>\n&#8211; B f\u00fcr Sitzwagen der zweiten Klasse<br \/>\n&#8211; n f\u00fcr Nahverkehrswagen mit 24,5m, Gro\u00dfraum, Mittelgang und 12 fiktiven Abteilen<br \/>\n&#8211; r kennzeichnet mit dem n die Rapidbremse<br \/>\n&#8211; b f\u00fcr Fahrzeug mit spezieller Einrichtung f\u00fcr Behinderte\/mobilit\u00e4ts eingeschr\u00e4nkte<br \/>\n&#8211; d kennzeichnet Einrichtung f\u00fcr Fahrradbef\u00f6rderung oder Mehrzweckraum<br \/>\n&#8211; z weist auf Energieversorgung aus der Zugsammelschiene hin<br \/>\n&#8211; f kennzeichnet den F\u00fchrerraum f\u00fcr Wendezugbetrieb<\/p>\n<p>Ja, da gibt es viel zu sehen und ich hab auch gleich noch einen &#8222;normalen&#8220; Wagen angesehen<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-104251.jpg\"><img class=\"alignnone size-full\" src=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-104251.jpg\" alt=\"20140515-104251.jpg\" \/><\/a><br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-103133.jpg\"><img class=\"alignnone size-full\" src=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-103133.jpg\" alt=\"20140515-103133.jpg\" \/><\/a><br \/>\nDie einzelnen Bezeichnungen k\u00f6nnt ihr bitte oben nachlesen, danke \ud83d\ude42<\/p>\n<p>Jetzt noch ein Blick auf die wichtigsten Bremsbedieneinrichtungen. Zu erst der Bremsabsperrhahn, mit diesem wird die Bremse ein bzw. ausgeschaltet.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-103537.jpg\"><img class=\"alignnone size-full\" src=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-103537.jpg\" alt=\"20140515-103537.jpg\" \/><\/a><br \/>\nUnd dann noch der Bremsstellungswechsel<br \/>\n<a href=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-103705.jpg\"><img class=\"alignnone size-full\" src=\"http:\/\/blog.minionontour.de\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/20140515-103705.jpg\" alt=\"20140515-103705.jpg\" \/><\/a><\/p>\n<p>Vielen Dank f\u00fcr euer Interesse und der n\u00e4chste Bericht zu den Anschriften folgt dann noch&#8230;heute, morgen, \u00fcbermorgen \ud83d\ude42<\/p>\n<p>Bis dann, euer Mini<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8230;heute an Reisezugwagen im Nahverkehr. 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