{"id":762,"date":"2014-07-26T10:41:55","date_gmt":"2014-07-26T08:41:55","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.minionontour.de\/?p=762"},"modified":"2014-08-10T12:28:43","modified_gmt":"2014-08-10T10:28:43","slug":"116-maximale-neigung-poestlingbergbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/minionontour.de\/?p=762","title":{"rendered":"11,6% maximale Neigung – P\u00f6stlingbergbahn"},"content":{"rendered":"

25.07.2014, Linz Hauptbahnhof, Gleis 8, 10:59 Uhr, Sonnenschein – Westbahn hat uns p\u00fcnktlich Aussteigen lassen. Wie die Anreise erfolge: Go West, Westbahn!<\/a><\/p>\n

Banana, ist das ein sch\u00f6nes Wetter hier. Ich musste aber im Rucksack bleiben, bis die Fahrkarten f\u00fcr Stra\u00dfenbahn und Co gekauft waren.
\nUnser erstes Ziel in Linz war der Hauptplatz, von dort verkehrt die P\u00f6stlingbergbahn. Diese verbindet den Hauptplatz mit dem P\u00f6stlingberg und verkehrt seit 2009 auf 900mm Schmalspur, urspr\u00fcnglich war diese auf 1000mm gebaut worden. Die Umspurung hat aber den Vorteil, dass die Bahn in das Linzer Stra\u00dfenbahnnetz integriert werden konnte.<\/p>\n

Die Fahrt auf den P\u00f6stlingberg startet am Hauptplatz, wo sich der Wagen 501 in der Sonne f\u00fcr den „Aufstieg“ ausruht
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Der Zustieg musste dann sehr schnell erfolgen, da die Sitzpl\u00e4tze sehr begrenzt sind – nur 33 an der Zahl. Die Fahrt auf den Berg dauerte dann rund 22 Minuten. Oben angekommen, auf immerhin 519m, begr\u00fc\u00dfte uns ein netter Zeitgenosse
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Wir sahen uns noch etwas an der Bergstation um und lassen euch mit Bildern daran teilhaben
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Aber warum wollten wir denn genau hier hoch? PapaMinion scheuchte uns noch ein paar Meter h\u00f6her und dann war es klar. Wir sollten uns einen \u00dcberblick verschaffen, auch wenn die Sicht nicht ganz optimal war. Linz und die Donau sind aber zu erkennen \ud83d\ude42
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Hoch oben auf dem Gipfel steht dann die Wallfahrtskirche, die alle Kriege \u00fcberstanden hat, daf\u00fcr aber zwei Mal in Brand geriet. 1919 war es ein Dachstuhlbrand, hervorgerufen von einem Blitzeinschlag. Der zweite Brand im Jahr 1963 war etwas heftiger. Schuld daran war eine L\u00f6tlampe, diese zerst\u00f6rte das Dach und beide T\u00fcrme. Zum Gl\u00fcck konnten diese Rekonstruiert werden, wie nun auf dem Bild zu sehen ist
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Da wir noch etwas mehr in Linz direkt sehen wollten, mussten wir uns wieder zur Bergstation begeben. Zuvor aber noch ein paar Bilder machen und die Ankunft unserer Bahn auf Bildern festhalten
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Dann im schnellen Schritt zur Station…
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…aber Halt! Was ist denn das?
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\nNennen wir es mal ein kleines Stellwerk. Darauf sind die Ausweichm\u00f6glichkeiten auf der rund 4,2km langen Strecke zusehen.<\/p>\n

Im Fahrzeug wieder schnell die Pl\u00e4tze eingenommen und los geht die Talfahrt
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Nach etwa 22 Minuten erreichten wir den Linzer Hauptplatz und schauten uns die Stadt an.<\/p>\n

Auf bald, euer Mini<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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